Test drive: Porsche 911 Turbo S
La drept vorbind, nu sunt multe certitudini pe lumea asta. În 2025 putem spune, cu siguranță, că un Porsche 911 Turbo S, noua generație, este una dintre ele.
„Teatrul” Stellantis: drama electrificării în patru acte
Între viziune și planificare, între inspirație și calcul, se conturează pas cu pas viitorul. Vorbim aici despre calea aleasă de Stellantis.
Test Drive: Volvo ES90
Noul sedan electric Volvo oferă un rafinament de primă clasă și încărcare ultra-rapidă, dar își testează limitele ergonomiei mizând totul pe un interior minimalist complet digital.
Fiat Topolino: șoricelul care a motorizat Italia
Nu-i ușor să pui pe roți o țară întreagă, mai ales când te apuci de treabă în vremuri dificile. Și totuși, Topolino a dat tonul.
Test Drive: Volkswagen Amarok Aventura
Volkswagen Amarok devine un model discret în peisaj. Și-a pierdut șarmul? Căutăm răspunsul la volanul versiunii Aventura 3.0 TDI 4Motion.
Cum am ajuns să avem ștergătoare de parbriz
Ștergătoarele de parbriz au venit să rezvolve o problemă relativ simplă, dar potențial periculoasă. Din fericire, soluțiile au venit din mai multe părți.
Test Drive: BMW iX xDrive60
Faceliftul de la jumătatea carierei i-a adus noi forțe lui BMW iX. Baterii mai mari și putere crescută învăluite în același aer excentric față de suratele sale electrice (și nu numai).
Renault Espace F1: puls de V10
La jumătatea anilor '90, Renault, Matra și echipa Williams au adus pe lume un Espace cu motor V10 de Formula 1.
Test Drive: Ford Ranger PHEV
Am testat Ford Ranger în varianta PHEV, singurul model de acest tip din clasa sa.
Piața auto din România în septembrie 2025: una din cinci mașini înmatriculate are GPL
Înmatriculările de mașini noi au crescut în România cu 38% în septembrie, lună care a marcat cote de piață record pentru autovehiculele cu GPL (19%) și pentru mărcile din China (4%).
Defender Experience: din Anglesey în Bărăgan
După două ore de soft off-road prin Bărăgan te convingi că Defender poate mult mai mult și încă nu și-a stins de tot pofta de escapadă.
Test Drive: BMW Seria 2 Gran Coupé facelift
BMW Seria 2 Gran Coupé nu seamănă deloc cu Seria 2 Coupé, are platformă nativă cu roți motrice față și totuși... se conduce exact cum te-ai aștepta de la un BMW. Explic mai departe ce și cum.
„Simulările software vor înlocui testele hardware în 10 ani”
Am vizitat la Timișoara cel mai avansat laborator european de testare Aumovio. Interviu cu directorii Ciprian Samfescu și Simona Belea despre viitorul simulărilor software și AI.
Test drive: Volvo XC60 T8 PHEV facelift
Volvo XC60 are, în teorie, zero lucruri de demonstrat. Și cum ne-a fost alături ca Safety Car în EUROCHARGE, pe mai bine de 5.000 km, am zis să vedem ce poate cel mai bine vândut Volvo din toate timpurile.
„Neue Klasse este o schimbare de mentalitate. Înseamnă mai mult decât un produs sau două”
Despre provocările pe care le ridică designul un automobil electric contemporan inspirat din trecut. Interviu cu Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse și BMW M.
Piața auto din Europa în august 2025: Cotă de piață record pentru mașini electrice
Înmatriculările de mașini au crescut în Europa cu 4,7% în luna august, la peste 791.000 de unități, dintre care 20,2% au fost electrice, ceea ce reprezintă o cotă de piață lunară record.
Dacia Spring, Logan, Sandero și Jogger: facelift pe linie
De anul viitor, Dacia Spring, Logan, Sandero și Jogger primesc noutăți importante: retușuri exterioare, elemente modificate la interior și chiar și motorizări îmbunătățite. Duster și Bigster trec la 4x4 cu automată.
Dacia Hipster: Spațiu urban condensat
Dacia Hipster Concept: 7 metri cubi de esență urbană, cam așa aș putea defini acest studiu.
Volvo EX90, test de 5000 km în Alpi: consum, autonomie, costuri
Volvo EX90 a fost unul dintre cele mai puternice modele din EUROCHARGE. Descoperă cum s-a comportat în EUROCHARGE SUV-ul electric cu peste 500 CP și baterie de peste 100 kWh.
Volkswagen ID.4, test de 5000 km în Alpi: consum, autonomie, costuri
În EUROCHARGE am testat pe parcursul a aproape 5.000 de kilometri abilitățile SUV-ului Volkswagen ID.4 într-o versiune cu 286 de cai-putere și autonomie de până la 550 kilometri.
