Story Feed

Ce a văzut Parisul: un salon auto ca altădată?

Deși se aplică în multe domenii, mai cu seamă științifice, ideea că nimic nu se pierde, ci se transformă, pare că poate defini acum în totalitate și saloanele auto europene de prestigiu.

Test Drive: Audi RS5

Audi RS5 spune despre el că este primul plug-in hybrid și totodată cel mai complex model din istoria diviziei RS. Cum se definește acest nou RS când este pus la muncă, în cele ce urmează.

Noutățile Chery la Paris: Q, prima electrică pentru Europa, și facelift pentru Tiggo 4

Foarte sincer, mi-era dor de un salon auto de talie internațională, pentru că e preferabil să înțelegi un astfel de eveniment, în 2026, și din perspectiva unui producător din China. În cazul de față, Chery.

CSI Sindelfingen: autopsia unui test de impact

Am asistat la un crash test mai puțin comun: două exemplare Mercedes-Benz CLA și un impact lateral în plin la 56 km/h. Despre asta, dar și despre cât de întortocheate sunt căile siguranței în lumea auto, în cele ce urmează.

Renault Trafic E-Tech: ce aduce nou a patra generație

Renault a lansat primul său vehicul electric cu platformă de 800V. Asta și tot ce trebuie să știi despre noul Trafic E-Tech, în rândurile de mai jos.

Mercedes-AMG GT SUV: performanță în stare pură

Divizia AMG își mărește gama de modele dedicate cu o electrică deloc tipică celor din Affalterbach. Cu fișă tehnică ce ar face geloase multe modele sport cu motor termic, noul AMG GT SUV se pregătește să atragă pasionații de performanță pură.

Cum a ajuns Sebastien Loeb de pe macadamul Raliului Turciei direct la Le Mans, via PlayStation

În 2005, Sebastien Loeb era campionul en-titre în Mondialul de Raliuri și părea că este un magician căruia îi iese aproape orice. Apariția sa la Le Mans a arătat că realitatea nu este tocmai ca în jocurile video.

Test Drive: Subaru E-Outback

Prin lansarea europeană a modelului E-Outback, Subaru are acum o gamă completă de SUV-uri electrice care păstrează intacte toate atuurile mărcii. Am testat noul E-Outback în Italia.

Conceptele Salonului Auto de la Paris 2026

Lista conceptelor care au fost prezentate la Salonul Auto de la Paris: de la Alfa Romeo Cuorerosso la Renault 8 Gordini.

Noul Volkswagen ID. Tiguan: succesorul

De astăzi, familiile ID și Tiguan au un nou membru: Volkswagen ID. Tiguan, model descris de constructorul german drept succesor de drept al ID.4 și ID.5.

Piața auto din România în septembrie 2026: înmatriculările de electrice cresc cu 17% pe o piață în scădere cu 11%

Înmatriculările de mașini noi au scăzut în România cu 11% în luna septembrie, în timp ce cota de piață de mașinilor electrice a crescut la aproape 8%, pe fondul popularității unor modele din China.

Jaguar Type 01: renașterea

Credeați că Ferrari Luce a aprins internetul în 2026? Iată că o face și Jaguar, cu noul Type 01, un GT electric cu peste 1.000 de cai-putere. 

Michelin: diversitatea familiei Bibendum

Michelin a fost partenerul tehnic al EUROCHARGE. De această dată, electricele caravanei au „purtat” noile Michelin Pilot Sport 5 Energy și all-rounder-ele CrossClimate 3.

ENGIE: cum încarci eficient mașina electrică la tine acasă

În EUROCHARGE am testat autonomiile mașinilor electrice, însă mobilitatea electrică începe acasă. Partenerii de la ENGIE oferă soluția completă pentru încărcarea mașinii electrice acasă: stație de încărcare, panouri fotovoltaice și baterie de stocare.

Eldrive: când un milion de wați nu mai par atât de mulți

EUROCHARGE, turul cu 8 electrice pe care l-am făcut până la izvoarele Dunării și înapoi, a început și s-a încheiat la hub-ul Eldrive de la Supernova Pitești, un loc care poate fi considerat Mecca hub-urilor de încărcare. Punctul principal: prima stație de 1 MW din România.

Schaeffler: diagrama Venn a EUROCHARGE

Pentru al treilea an consecutiv, Schaeffler a fost partenerul principal al EUROCHARGE, turul în care colectăm informații despre autonomia, consumul în condiții reale de trafic și timpii de încărcare a 8 mașini electrice lansate recent în România.

Volvo ES90, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Volvo ES90 ne-a însoțit în EUROCHARGE by Schaeffler, turul de 4.500 de kilometri până la izvoarele Dunării și înapoi. Descoperă cifrele de consum și autonomie obținute de berlina suedeză.

Volkswagen ID. Polo, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Volkswagen ID. Polo a fost modelul cu cea mai mică medie de consum din caravana EUROCHARGE by Schaeffler. Iată raportul complet despre autonomia și consumul înregistrate în trafic real.

Renault 5, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Renault 5 a fost mezinul EUROCHARGE 2026. Modelul electric, croit în special pentru utilizare urbană, a trecut cu succes un test de 4.500 de kilometri. Iată raportul complet despre autonomia și consumul obținute în trafic real.

Porsche Cayenne electric, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Porsche Cayenne electric a fost modelul cu cea mai generoasă autonomie din EUROCHARGE by Schaeffler. Desigur, la valorile obținute au contribuit atât capacitatea mare a bateriei, cât și eficiența. Iată datele pe care le-am „contabilizat” în cei 4.500 de kilometri.

Mercedes-Benz GLC electric, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Mercedes-Benz GLC Electric este unul dintre cele mai moderne SUV-uri electrice în materie de tehnică și tehnologie. Iată datele despre autonomie, consum și costuri de încărcare pe le-am obținut în cei 4.500 de kilometri rulați în EUROCHARGE.

Mazda CX-6e, test pe 4.500 de km: consum, autonomie, costuri

Am testat Mazda CX-6e până la izvoarele Dunării și înapoi. Iată cifrele de consum și autonomie reale pe care le-a obținut modelul japonez în cei 4.500 de kilometri ai testului.

Vezi mai multe