În ultimii ani, mașinile electrice și-au consolidat treptat poziția în preferințele cumpărătorilor din Europa. Astfel, cu mici excepții semnalate în anumite state din motive mai mult sau mai puțin obiective, electricele au depășit deja stadiul de segment de nișă pentru entuziaști și au devenit una dintre opțiunile de luat în calcul în aproape orice segment de piață, de la mașini de oraș până la SUV-uri dedicate familiilor. 

În prezent, una din patru mașini noi vândute în Europa este electrică, iar unele dintre marile piețe auto europene raportează diverse recorduri. De exemplu, iunie 2026 a devenit prima lună din istorie în care germanii au cumpărat mai multe mașini electrice decât mașini cu orice alt tip de motorizare, în timp ce august 2026 a fost luna în care mașinile electrice au atins o cotă de piață record de 38% în Franța. 

Chiar dacă par mai degrabă temporare, aceste recorduri din marile piețe europene vin în realitate pe fondul unei rețete similare care a fost deja observată în statele mai mici. De exemplu, în Norvegia, vânzările de mașini electrice au depășit vânzările de mașini termice (benzină + diesel) încă din 2019, iar acest lucru se întâmplă deja și în țări europene precum Islanda, Suedia, Danemarca, Țările de Jos, Belgia și, cel mai recent, în Finlanda. 

Laborator mobil

Una dintre explicațiile pentru această ascensiune aparent lentă, dar pe deplin sănătoasă, este reprezentată de maturizarea tehnologică a mașinilor electrice. Iar de treaba asta urmează să ne convingem în cadrul unui tur în care vom ajunge până la izvoarele Dunării din Munții Pădurea Neagră, cu 8 dintre cele mai recente modele electrice disponibile pe piața din România. 

Noi am numit acest tur EUROCHARGE 2026 by Schaeffler, dar tu îi poți spune la fel de bine și test drive extins, laborator mobil sau chiar workshop de tehnologie. 

E la fel de corect orice descriere i-ai dat, în contextul în care testul extins are ca obiectiv principal colectarea și interpretarea datelor despre mașinile electrice pe care le vom conduce pe parcursul a peste 4.500 de kilometri timp de 11 zile în perioada 15-25 septembrie. Și când spunem date ne referim, printre multe altele, la timpi de încărcare, costuri de încărcare, autonomie reală, infrastructură de încărcare și, nu în ultimul rând, impresii despre cum se conduc aceste mașini pe care le avem în tur.

Cu alte cuvinte, turul ne va oferi oportunitatea să înțelegem de ce sunt capabile electricele în 2026 și să identificăm astfel argumentele pentru ascensiunea vânzărilor la nivel european. 

Elementul cheie aici este că toate datele sunt colectate pe tipuri de drumuri pe care le abordezi și tu în viața de zi cu zi: drumuri naționale, autostrăzi sau trasee montane cu diferențe de nivel și multe viraje, astfel că datele noastre îți vor oferi o imagine mai apropiată de realitate comparativ cu testele de laborator realizate pe baza standardului european WLTP. 

În plus, EUROCHARGE 2026 ne va oferi o nouă ocazie să vedem cum s-a dezvoltat infrastructura de încărcare, atât din perspectiva densității stațiilor, cât și a puterii de încărcare. Știm însă din experiențele ultimilor doi ani că se va întâmpla frecvent ca noi, șoferii, să avem nevoie de mai mult timp pentru o cafea și un sandviș decât va avea nevoie mașina electrică pentru a fi gata de continuarea călătoriei. 

Toate astea vor fi completate cu imagini și clipuri video. Și pentru că nu vrem să-ți arătăm doar caroserii de metal și stații de încărcare, vei descoperi împreună cu noi toate locurile prin care vom merge. Prefer să păstrez câteva surprize, dar îți pot spune că pe lista noastră se află Transalpina, Alpii austrieci, Munții Pădurea Neagră și traseul istoric Bertha Benz Memorial Route, pe care în 1888 a avut loc prima călătorie pe distanță lungă din istorie cu un automobil cu motor cu ardere internă. 

E felul nostru de a aduce un omagiu primelor zile ale industriei auto, iar cele 8 mașini electrice cu care vom străbate traseul sunt, în ordine alfabetică, următoarele: 

Audi Q4 în varianta Sportback quattro:
299 CP, baterie de 77 kWh, autonomie maximă 557 kilometri

BYD Sealion 7 în varianta Design AWD:
530 CP, baterie de 82,5 kWh, autonomie maximă 456 kilometri

Mazda CX-6e în varianta Takumi Plus:
258 CP, baterie de 77 kWh, autonomie maximă 468 kilometri

Mercedes-Benz GLC Electric în varianta 400 4MATIC:
489 CP, baterie de 94 kWh, autonomie maximă 673 kilometri

Porsche Cayenne Electric:
442 CP, baterie de 108 kWh, autonomie maximă 631 kilometri

Renault 5 în varianta Roland-Garros:
150 CP, baterie de 52 kWh, autonomie maximă 411 kilometri

Volkswagen ID.Polo în varianta 52 kWh Style:
211 CP, baterie de 52 kWh, autonomie maximă 452 kilometri

Volvo ES90 în varianta Ultra Single Motor Extended Range:
333 CP, baterie de 88 kWh, autonomie maximă 651 kilometri

Pe lângă cele 8 electrice de mai sus, din caravana EUROCHARGE 2026 mai fac parte un Safety Car și un Assistance Car, ambele în versiuni plug-in hybrid. Astfel, Volvo XC90 va fi utilizat de echipa foto-video, în timp ce Volkswagen Tiguan va fi casa echipei de organizare. 

Parteneri de încredere la drum lung

Un astfel de tur cu 21 de oameni care vor urca în 8 mașini electrice și două mașini plug-in hybrid pentru a parcurge peste 4.500 de kilometri implică numeroase provocări logistice și nu ar putea avea loc fără sprijinul direct al partenerilor care susțin proiectul editorial. 

Turul cu mașini electrice se numește EUROCHARGE by Schaeffler, iar asta a devenit deja o tradiție. Schaeffler este o companie germană care activează în România de 24 de ani, iar povestea a început la Cristian, lângă Brașov. În prezent, aici există 7 hale de producție pentru o largă varietate de componente auto, dar și pentru industria grea, cum ar fi rulmenți pentru turbine eoliene. 

În 2024, Schaeffler a fuzionat cu Vitesco Technologies și a devenit cea mai mare companie din lume care produce componente auto și software pentru mașini electrice. Pe lista de competențe se află proiectare de produs, calcul tehnic, analize tehnice, metode CAM (Computer Aided Design), programare software CAE (Computer Aided Engineering), proiectare și dezvoltare de concepte noi și testare. Iar amprenta Schaeffler s-a extins prin Laboratorul de Calificare și Validare din Timișoara și Centrul de Testare din Iași. 

În prezent, pe lângă sediul central din Brașov, Schaeffler își desfășoară activitatea, după cum probabil ai intuit de mai sus, și în Timișoara, Iași și Sibiu, și are în total aproximativ 8.000 de angajați la nivel național.

Evident, mașinile din EUROCHARGE 2026 sunt disponibile la vânzare în România, iar fiecare dintre ele poate fi achiziționată în leasing prin BT Leasing, divizia de finanțare a celei mai mari bănci din România, Banca Transilvania. 

Astfel, pentru fiecare mașină din tur vom avea o cotație pentru rata lunară prin leasing, însă poți oricând să contactezi BT Leasing pentru o ofertă personalizată, adaptată pentru nevoile tale sale ale afacerii tale. 

Pe piețele europene, VARTA este cel mai important brand automotive premium pentru baterii de mașini al companiei Clarios, cel mai mare producător de baterii cu voltaj scăzut din lume. De altfel, 60% dintre mașinile noi din Europa și o treime dintre mașinile noi vândute la nivel global sunt echipate cu baterii Clarios. 

VARTA are o gamă diversificată de produse dezvoltate pentru mașini termice, hibride și electrice, în contextul în care energia cu voltaj scăzut este esențială pentru siguranță, confort și operațiuni de bază. 

Printre altele, VARTA oferă și baterii AGM, un acronim care provine de la Absorbent Glass Mat și se referă la separatorul din fibră de sticlă din componența bateriei. Bateriile VARTA AGM sunt dezvoltate de Clarios pentru aplicațiile mai complexe ale mașinilor hibride și electrice.

Perceput mai degrabă strict ca furnizor de energie electrică și gaze naturale, ENGIE este o companie care oferă numeroase alte servicii conexe, inclusiv soluția completă pentru încărcarea acasă a mașinilor electrice. Această soluție include consultanță și evaluare tehnică, alegerea configurației potrivite, realizarea circuitului de alimentare, instalarea stației și punerea în funcțiune.

Cu ocazia EUROCHARGE, ENGIE are pe parcursul lunii septembrie oferte speciale pentru stațiile de încărcare produse în România de Lektri.co, precum și pentru sisteme fotovoltaice cu sau fără baterie de stocare, iar acestea sunt disponibile pe o secțiune specială a site-ului ENGIE. 

În plus, poți câștiga o stație de încărcare Lektri.co pentru acasă. Stația va fi instalată de specialiștii de la ENGIE pe baza unui proiect personalizat care include evaluare tehnică, montaj și punere în funcțiune. Pentru a câștiga această stație trebuie să intuiești care va fi autonomia medie în EUROCHARGE pentru SUV-ul Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric prin completarea acestui formular online până luni, 14 septembrie, la ora 23:59.

Michelin este unul dintre partenerii tradiționali ai Autocritica, iar EUROCHARGE 2026 nu face excepție de la regulă. Mașinile electrice din cadrul caravanei vor fi echipate cu mai multe familii de anvelope produse de Michelin, iar cele mai recente sunt Pilot Sport 5 energy și Crossclimate 3, ultimele inclusiv în versiunea Crossclimate Sport, dedicată modelelor sportive. 

Pe de o parte, Pilot Sport 5 energy sunt anvelope de vară dedicate șoferilor care vor să combine condusul sportiv cu eficiența energetică, iar noua tehnologie Adaptive Grip Compound permite o aderență superioară atât pe uscat, cât și pe suprafețe umede. În plus, tehnologia MaxTouch previne uzura rapidă a anvelopelor prin optimizarea unei amprente la sol pentru o uzură mai uniformă.

Între timp, Crossclimate 3 sunt anvelope all-season potrivite inclusiv pentru mașini electrice, iar aderența a fost îmbunătățită comparativ cu generația trecută cu 4% prin mărirea petei de contact și proiectarea unei caneluri în forma literei V pentru a optimiza evacuarea apei. În plus, distanța de frânare este mai mică cu 4% comparativ cu vechea generație, iar acest lucru este valabil atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed și cu zăpadă.

Infrastructura de stații de încărcare pentru mașini electrice joacă un rol cheie pentru mașinile electrice, iar Eldrive este una dintre cele mai dinamice rețele din România și unul dintre partenerii EUROCHARGE 2026. La finalul anului trecut, rețeaua Eldrive a depășit pragul de 1.000 de puncte de încărcare la nivel național, iar în 2026 rețeaua este în plină expansiune concomitent cu extinderea hub-urilor deja existente unde cererea este mare. 

Printre cele mai importante hub-uri Eldrive din România se numără cel de la Fetești, acolo unde există 10 stații de 400 kW fiecare, astfel că aici se pot încărca simultan 10 mașini electrice cu puterea maximă sau 20 de mașini cu până la 200 kW. De asemenea, la hub-ul de la centrul comercial Supernova Pitești, locul din care vom porni la drum în EUROCHARGE 2026, sunt disponibile 14 puncte de încărcare cu puteri de la 22 kW la 600 kW.

Între timp, Server Config este partenerul tehnic de tradiție al evenimentelor Autocritica. Echipa de jurnaliști, fotografi și videografi EUROCHARGE utilizează laptopuri performante de la Server Config pentru ca toate textele, imaginile și clipurile video să ajungă pe un ecran din apropierea ta. 

Server Config oferă pe site o gamă variată de laptopuri, stații de lucru și servere refurbished la o fracțiune din prețul prodeselor similare noi. Iar asta este cu atât mai important în prezent, întrucât prețul produselor IT noi a devenit prohibitiv pentru numeroși utilizatori din cauza creșterilor de costuri din ultimii aproape 2 ani pentru componente precum memorii RAM, SSD-uri și plăci video dedicate.

Oamenii care îți vor aduce cifrele

În total, suntem 21 de oameni care îți vom aduce update-uri în timp real de pe traseu pe parcursul celor 11 zile ale turului. Îți las mai jos lista completă și locurile în care îi găsești pentru a fi la curent cu tot ce mișcă în EUROCHARGE. 

Mircea Meșter / Autocritica
Alin Ionescu / Mașinistul
Dan Scarlat / Top Gear România
Laura Antonov / LaChicBoutique
Tibi Buzdugan / Electromobilitate
Adrian Mitrea / 0-100.ro
Gabriel Nica / Cu și despre mașini
Mihai Vasilescu / Digital storyteller
Diana Cosmin / Fine Society
Raluca Hagiu / Lifestyle
Radu Hângănuț / Euronews România
Andrei Nedelea / InsideEVs
Radu Tudoroiu / Digital storyteller
Cornel Șocariciu / Autocritica
Tudor Rus / Autocritica
Marius Dobrescu / Video
Ciprian Mihai / Foto
Radu Chindriș / Foto
Constantin Ciobanu / Organizare
Berti Panaiot / Organizare
Daniel Popescu / Organizare

În plus, ne poți urmări pe traseu și în limba engleză, pe una sau mai multe dintre platformele cu care ești prieten: avem site dedicat pentru articole, Facebook și Instagram.

Acum chiar ești pregătit. Ne reauzim în 15 septembrie, în prima zi de EUROCHARGE by Schaeffler.

Oferit de SCHAEFFLER

Parteneri
BT Leasing • Engie • Eldrive • VARTA • Michelin • Server Config

Partener media
Euronews România