Electrică vs PHEV: Costuri pe 1.400 de kilometri cu BYD Sealion 7 vs. Sealion 5 DM-i
Electricul BYD Sealion 7 și hibridul plug-in Sealion 5 DM-i au fost actorii celui mai nou episod al seriei Întrebări electrice. Experimentul: care sunt costurile pe 1.400 km pentru cele două tipuri de sisteme de propulsie?
Noul BMW i3: Reîncarnat în sedan
Poți să-i spui noul BMW i3 sau primul BMW Seria 3 electric. Indiferent de nume, BMW are acum în gamă un sedan electric rival cu Tesla Model 3, Mercedes-Benz CLA electric și Hyundai Ioniq 6.
BMW Physical AI: Roboții care vor construi mașini
Pentru prima dată în Europa, BMW va rula un program-pilot cu roboți umanoizi în fabrica din Leipzig.
Mercedes-Benz VLE: MPV electric la superlativ
Mercedes-Benz are un înlocuitor pentru EQV. Îl cheamă VLE și printre altele, aduce o arhitectură nouă, la 800 V.
Test drive: Mazda CX-5 2.5 litri benzină mild-hybrid
A treia generație Mazda CX-5 bifează un pas într-o direcție nouă pentru un model care și-a găsit, din 2011 încoace, 5 milioane de clienți.
Lucid Motors: povestea
Dube electrice, Formula E și nebunia startup-urilor. Așa s-a născut Lucid Motors, o companie cu ambiții mari.
Străin de zgomot: cu Mitsubishi Outlander la Amfiteatrul Transilvania
Sunt multe la număr mașinile care te pot duce la Amfiteatrul Transilvania. Puține o fac atât de lejer și confortabil ca noul Mitsubishi Outlander.
Aston Martin Bulldog: promisiunea celor 200 de mile pe oră
În 1979, Aston Martin Bulldog promitea să depășească viteza de 200 de mile pe oră. Și s-a ținut de cuvânt. După 44 de ani.
Noul Renault Clio: un Clio pentru acum
Despre ce a însemnat și ce înseamnă Renault Clio, în contextul în care a șasea generație, cea mai avansată și tehnologizată, a pus piciorul pe plaiuri mioritice.
Bugatti Tank: lecții de aerodinamică
Nu tot ce-a construit Bugatti a atins culmile măreției. Unele mașini au fost experimente care mai apoi au adus glorie mărcii prin lecțiile învățate din greșeli.
RS de la Est: Skoda 180, 200 și 130 RS
Implicarea mărcii Skoda în motorsport coboară mult sub anii ’70. De fapt, începe cu motociclete și se termină cu victorie în Campionatul European de Turisme.
Raymond Loewy și Lancia Flaminia Loraymo
Când Raymond Loewy, părintele designului industrial și-a dorit un automobil doar al lui, soluția a venit din curtea Lancia. La vremea aceea, încă un nume sclipitor.
BMW 700 RS: rețeta de aur a sportivității
După ce a salvat compania de la o posibilă dispariție, BMW 700 a dat naștere unui model mai puțin cunoscut. Poate și fiindcă doar două bucăți au fost produse, doar pentru circuit: BMW 700 RS.
Lamborghini Diablo: cele trei fețe ale unui taur zbuciumat
Diablo a reușit să existe chiar dacă, la început, sorții i-au fost potrivnici. Proiectat pe când Lamborghini trăia sub o companie din zona agriculturii, continuat de Chrysler și definitivat de Audi, Diablo a fost, în egală măsură, arhaic și modern.
În inima automobilistică a orașului Torino: Mirafiori și Heritage Hub
În Torino, fabricile de automobile au statut de monument. De la defuncta Lingotto până la recent ieșita din hibernare Mirafiori și colecția din Heritage Hub.
Test drive: Fiat 500 mild-hybrid
Într-o mutare atipică, Fiat a derivat electricul 500e într-un termic mild-hybrid, numit 500 Hybrid. Am fost chiar la el acasă, la Torino, pentru un test de prim contact.
Mercedes-Benz CLK GTR: de la succes la extravaganță
Povestea lui Mercedes-Benz CLK GTR are genul de fir epic care începe excelent, dar care sfârșește aproape catastrofal. Și totuși, CLK GTR are un mistic al său, unic.
Volvo VESC: siguranța din spatele succesului
Siguranța rutieră nu-i un subiect lejer. Dar uneori, cu suficiente inovații, efortul depus spre a o îmbunătăți duce la mașini-etalon în toată regula. De la Volvo VESC la hitul 240.
