Maestrul păpușar
Ayrton Senna și Piers Courage au murit în monoposturile sale. El însuși a ajuns în scaunul cu rotile, iar soția lui a murit de cancer. Niciuna dintre aceste tragedii nu l-a împiedicat însă să-și dedice viața Formulei 1, competiție în care a câștigat 9 titluri la constructori și 7 titluri la piloți cu propria sa echipă. El a fost Frank Williams.
All-in
Într-o industrie adesea marcată de teasere, schițe oficiale și alte trucuri de marketing pentru a prefața viitoare modele, Toyota decide să pună toate cărțile pe masă. Un exercițiu de transparență din Japonia.
Mad Max
Max Verstappen a urcat la 3 ani într-un monopost de Formula 1. A devenit pilot în Marele Circ înainte să aibă dreptul să conducă mașini pe drumuri publice. Și-a câștigat porecla Mad Max pentru incidentele controversate în care a fost implicat. Azi, Mad Max e noul campion mondial al Formulei 1.
Test Drive: Renault Koleos Initiale Paris
Este cel mai mare, mai bine dotat și, implicit, mai scump Renault din istorie. L-am luat la test ca să răspundem la întrebarea cea mai importantă: își merită banii?
Test drive: Kia XCeed 1.5 T-GDi Style+
Kia aduce o motorizare nouă pe deja popularul său crossover numit XCeed. Noul propulsor turbo de 1.5 litri înlocuiește motorul de 1.4 litri și va deveni best-seller-ul pentru acest model la capitolul motorizare.
Test Drive: Cupra Formentor 1.5 TSI
Un SUV cu pedigree sportiv într-o motorizare care enervează fanii die-hard Cupra, dar atrage un public nou printr-un pachet imbatabil de preț, design și funcționalitate.
Foto:
Primul Porsche
Cu mult înainte de a fonda constructorul auto omonim, Ferdinand Porsche a construit în 1898 o mașină care combina caroseria de trăsură din acea epocă cu un motor electric. Și care a câștigat chiar și o cursă între mașini electrice la vremea sa.
Test Drive: Audi A3 Sportback Plug-in Hybrid
În urma unei mici victorii nomenclaturale, dar și tehnologice, Audi A3 primește și cai-putere electrici. L-am luat la test ca să-i punem la treabă.
Dincolo de Taycan
Taycan este pariul reușit pe care Porsche îl face în zona electrificării. În spatele siluetei sale agresive și a tehnologiei de la bord există însă o poveste invizibilă ceva mai complexă: provocările unei mărci nevoite să se transforme radical.
Fără frică
Mercedes-Benz a relansat în România programul Certified, dedicat mașinilor rulate. S-a pus accent pe câteva puncte cheie care să elimine o parte dintre fricile asociate cu achiziția unei mașini pre-utilizate.
Musculoșii
Ideea de Muscle Car este prezentă și astăzi în industria auto, dar perioada de glorie a segmentului a fost între anii '60 și '70. Cu motoare V8 de peste 7 litri și performanțe remarcabile americanii au aprins imaginația unui public aparte.
Titane (2021) – Imaginație dură
Un film care tratează relația om-mașină, dar și alte teme actuale, într-un mod nemaivăzut. Pregătește-te pentru o experiență pe care s-ar putea să n-o înțelegi complet. Sau chiar deloc.
COP26: Polițistul emisiilor
11 constructori auto și-au luat angajamentul că nu vor mai vinde mașini diesel și pe benzină la nivel global începând din 2040, însă acordul este umbrit de absența de pe lista semnatarilor a celor mai mari producători din lume: Grupul Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan sau Hyundai-Kia.
Test Drive: Mazda6 Homura
Mazda6 reaprinde flacăra pasiunii cu o ediție specială, Homura. Ne-am aruncat direct în pălălaie.
Orașul paralel
Coreea de Sud a construit un oraș inteligent ca alternativă la capitala Seul. Mașinile autonome transportă oameni, livrează colete și colectează resturi menajere. Bine ai venit în Sejong.
Un pic de acasă în fiecare mașină
Mașinile care circulă în jurul nostru pot să fie sau nu produse complet în România. Însă există o probabilitate foarte mare ca piese, subansamble sau elemente software să poarte ștampila Made in Romania by Continental.
Oamenii care modelează biți
Centrul Continental de la Sibiu produce, an de an, peste 40 de milioane de componente electronice pentru mașini. Multe dintre ele se materializează pornind de la o idee născută tot aici.
Oamenii care Gândesc la rece
În centrul ContiTech de lângă Timișoara, totul se face cu gândul la agent. La agentul refrigerant. Aici sunt concepute și fabricate tubulaturile pentru sistemele de aer condiționat.
Oamenii care știu cum arată viitorul
La Timișoara se află „nava mamă” a companiei Continental, hub-ul în care câteva mii de ingineri văd viitorul mașinilor: creează, testează și produc sisteme care vor face mașinile din viitor mai sigure și mai inteligente.
Oamenii care învârt roata
E timpul să îți schimbi anvelopele. Studiezi ofertele, alegi informat. Este posibil să pui în coș patru anvelope Continental. E foarte posibil ca mașina ta să fie acum echipată cu anvelope fabricate la Timișoara.
