Inventatorii bateriei Li-Ion

Un american născut în Anglia, un dislexic german mutat în SUA și un japonez au contribuit timp de 15 ani la dezvoltarea primei baterii Li-Ion.

Europa vs. Bateriile. Anatomia unei relații complicate

Cel puțin 10 țări din Europa vor avea în următorii ani uzine pentru producția de baterii Li-Ion pentru mașini electrice. Exploatarea propriilor materii prime și reciclarea bateriilor vor fi însă cruciale pentru ca Europa să reducă dependența de furnizorii din Asia, America de Sud și Africa.

Bateriile solid-state: ultimul obstacol?

Bateriile solid-state se încarcă în 10 minute și oferă autonomii de peste 800 de kilometri. Numărul scăzut de cicluri de încărcare împiedică introducerea acestora pe mașini electrice, însă cercetătorii speră să depășească în timp și acest ultim obstacol.

Sarea-n baterie

Disponibil în natură sub formă de sare, sodiul ar putea înlocui litiul în bateriile mașinilor electrice. Acumulatorii Sodiu-Ion promit încărcare rapidă, performanțe bune la temperaturi mici și eficiență energetică.