Parcul auto al României: radiografia unei țări în care dieselul și mașinile de peste 20 de ani sunt la putere
Avem pe șosele peste 10 milioane de vehicule, un prag pe care România l-a depășit pentru prima dată în 31 decembrie 2022. Chiar dacă pare mare, valoarea raportată la numărul de locuitori este una dintre cele mai scăzute din Europa.
Gama Dacia dincolo de sigla mărcii: Sandero și Duster, vedete și sub logoul Renault
Anul 2022 a fost unul bun pentru Dacia, iar modelele constructorului de la Mioveni au contribuit nu doar la succesul brandului în sine, ci și la limitarea daunelor înregistrate de Renault. Dincolo de sigla mărcii Dacia, Sandero, Duster și Logan au o viață proprie sub logoul Renault.
Dacia pe cele mai mari 5 piețe europene: rezultate în 2022
2022 a fost un an bun pentru Dacia pe cele mai mari piețe europene. Francezii au fost cei care au scos din uzinele Dacia cele mai multe unități. Nici italienii și nici germanii n-au ignorat modelele mărcii de la Mioveni și au contribuit cu plusuri în rapoartele Dacia. Creșteri importante au fost raportate de Dacia și pe piețele din Spania și Marea Britanie.
Piața auto din România în 2022: Spring-mania, vedete asiatice și Programul Rabla
Care au fost modelele preferate de românii care au cumpărat mașini noi în 2022, ce producători au bifat cele mai importante creșteri, dar și ce electrice au fost în topul vânzărilor? Răspunsurile vin într-o analiză completă a pieței auto din România în 2022.
Înapoi pe Lună
NASA vrea să revină pe Lună printr-un proiect complex care implică construcția unei stații spațiale pe orbita selenară și un modul lunar proiectat de SpaceX care va fi alimentat cu carburant în spațiu.
Bătălia saloanelor auto: hibrid sau analog în era digitală?
Saloanele auto pierd teren în fața prezentărilor online. La Munchen s-a încercat un eveniment hibrid, cu standuri împrăștiate prin tot orașul, în timp ce la Paris totul a fost scalat și păstrat ca în vremurile bune. Raportat la numărul vizitatorilor, rezultatele au fost aceleași.
Planurile Dacia pe următorii 10 ani: de la Bigster la noul Duster și viitorul Sandero electric
Dacia are planuri bine conturate cu privire la viitor, iar oficialii mărcii ne-au povestit despre o bună parte dintre ele: de la mult-așteptatul Jogger hibrid la viitorul Sandero electric, de la noua generație Duster la motoarele Euro 7.
Ianuarie-Septembrie 2022 pe piața auto: vedete asiatice, Spring-mania și cotă-record pentru electrificate
Criza componentelor a determinat o dinamică diferită a pieței auto din România în primele 9 luni ale lui 2022 comparativ cu ceilalți ani. Am pregătit o analiză completă cu tot ce s-a întâmplat până acum pe piața auto din țară.
Căderea și revenirea Dacia: cum a ajuns marca românească să depășească Renault în Europa
Dacia a depășit vânzările mărcii Renault în Europa. Nu, chiar nu e o fabulație, ci un rezultat palpabil pe care marca de la Mioveni l-a înregistrat, în premieră, în iulie și august 2022.
James Webb: semnificația primelor poze de la telescopul spațial
NASA a publicat primele imagini de la telescopul spațial James Webb, care demonstrează că instrumentul științific este capabil să descopere dovezi ale vieții pe alte planete și să cerceteze în detaliu primele galaxii care au existat în Univers acum aproximativ 13 miliarde de ani.
Dincolo de Taycan
Taycan este pariul reușit pe care Porsche îl face în zona electrificării. În spatele siluetei sale agresive și a tehnologiei de la bord există însă o poveste invizibilă ceva mai complexă: provocările unei mărci nevoite să se transforme radical.
Fără frică
Mercedes-Benz a relansat în România programul Certified, dedicat mașinilor rulate. S-a pus accent pe câteva puncte cheie care să elimine o parte dintre fricile asociate cu achiziția unei mașini pre-utilizate.
COP26: Polițistul emisiilor
11 constructori auto și-au luat angajamentul că nu vor mai vinde mașini diesel și pe benzină la nivel global începând din 2040, însă acordul este umbrit de absența de pe lista semnatarilor a celor mai mari producători din lume: Grupul Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan sau Hyundai-Kia.
Sport de contact 7
Rolul principal al anvelopelor este să se lupte pentru aderență, iar SportContact 7 a fost proiectată pentru a face asta – și nu numai – cât se poate de bine.
SALONUL IAA 2021. Sens Unic
Primul Salon Auto de la Munchen nu mai este doar un salon auto. Este mai mult de atât. Are și biciclete!
Salonul auto de la München: toate lansările
Salonul Auto de la München este în plină desfășurare. Îți spun care au fost premierele pregătite de constructori și cum s-a transformat evenimentul într-un fel de "Zilele orașului München".
Quattro Stagioni
Vremea nu mai ține cont de schema clasică a anotimpurilor. Michelin, pe de altă parte, ține cont de vreme, așa că a îmbunătățit pe toate planurile anvelopa sa all-season, care a ajuns la a doua generație. Faceți cunoștință cu CrossClimate 2.
Fermier, caut hacker
Semințe, îngrășăminte, irigații și linii de cod: viața la fermă este mai complicată decât ai crede.
Sarea-n baterie
Disponibil în natură sub formă de sare, sodiul ar putea înlocui litiul în bateriile mașinilor electrice. Acumulatorii Sodiu-Ion promit încărcare rapidă, performanțe bune la temperaturi mici și eficiență energetică.
Fit for 55: Europa își ia adio de la diesel și benzină
Uniunea Europeană propune interzicerea vânzărilor de mașini cu motoare diesel și pe benzină începând din anul 2035. Proiectul generează provocări majore pentru constructorii auto și naște dezbateri despre infrastructura de stații de încărcare și stabilitatea sistemelor energetice.
A fost odată un șofer
Șoferii sunt specie pe cale de dispariție. Uniunea Europeană propune un regulament pentru modul în care va fi folosită Inteligența Artificială. Industria auto crede că noile reguli ar putea limita semnificativ dezvoltarea mașinilor autonome.
2030. Schimbarea.
În ultimele 12 luni, majoritatea producătorilor au pus la punct planuri de viitor care anunță trecerea la era electrică. Cine, ce, unde, dar mai ales când?
Euro NCAP: Războiul Stelelor
5 stele de siguranță este standardul către care toți producătorii ar trebui să aspire. Dar care e treaba cu Euro NCAP și care sunt testele prin care trec mașinile înainte să primească ratingul organizației belgiene?
