RS de la Est: Skoda 180, 200 și 130 RS
Implicarea mărcii Skoda în motorsport coboară mult sub anii ’70. De fapt, începe cu motociclete și se termină cu victorie în Campionatul European de Turisme.
Cubul Rubik: concluzii după victoria Dacia în Raliul Dakar 2026
Dacia a câștigat Raliul Dakar cu Nasser Al-Attiyah. La cea mai dură clasă moto, Original by Motul, Mani Gyenes încheie al patrulea ediția din acest an.
Raymond Loewy și Lancia Flaminia Loraymo
Când Raymond Loewy, părintele designului industrial și-a dorit un automobil doar al lui, soluția a venit din curtea Lancia. La vremea aceea, încă un nume sclipitor.
BMW 700 RS: rețeta de aur a sportivității
După ce a salvat compania de la o posibilă dispariție, BMW 700 a dat naștere unui model mai puțin cunoscut. Poate și fiindcă doar două bucăți au fost produse, doar pentru circuit: BMW 700 RS.
Lamborghini Diablo: cele trei fețe ale unui taur zbuciumat
Diablo a reușit să existe chiar dacă, la început, sorții i-au fost potrivnici. Proiectat pe când Lamborghini trăia sub o companie din zona agriculturii, continuat de Chrysler și definitivat de Audi, Diablo a fost, în egală măsură, arhaic și modern.
Piele din cauciuc
Pielea de lux din anvelope reciclate și farurile modulare care readuc șurubul în prim plan: doar câteva dintre noutățile pe care le dezvoltă pe tăcute inginerii Mercedes-Benz în cadrul programului Tomorrow XX.
În inima automobilistică a orașului Torino: Mirafiori și Heritage Hub
În Torino, fabricile de automobile au statut de monument. De la defuncta Lingotto până la recent ieșita din hibernare Mirafiori și colecția din Heritage Hub.
Lecția chinezească: viitorul la minut
Grupul BYD își desenează viitorul european prin mărci clar ierarhizate și o viteză de producție amețitoare. De la pragmatismul volumelor la lux extrem, am vizitat laboratorul industrial unde tehnologia devine noua monedă de schimb a puterii auto.
Mercedes-Benz CLK GTR: de la succes la extravaganță
Povestea lui Mercedes-Benz CLK GTR are genul de fir epic care începe excelent, dar care sfârșește aproape catastrofal. Și totuși, CLK GTR are un mistic al său, unic.
Volvo VESC: siguranța din spatele succesului
Siguranța rutieră nu-i un subiect lejer. Dar uneori, cu suficiente inovații, efortul depus spre a o îmbunătăți duce la mașini-etalon în toată regula. De la Volvo VESC la hitul 240.
Renault Human First: fără milă pentru fier
Siguranța poate fi percepută drept o noțiune abstractă până în momentul în care te implică pe tine ori pe cei foarte dragi. Din acel punct devine vitală, iar Renault are o cale proprie în acest sens.
Auto Union Typ: celelalte săgeți argintii, de la A la D
Deși Săgețile Argintii sunt asociate cu monoposturile de Grand Prix produse de Mercedes-Benz în anii '30, rivalii de la Auto Union au avut propria interpretare a supranumelui.
Alfa Romeo SZ: tranziția naște monștri
E greu să găsești un mix bun, mai ales când într-o eprubetă ai tradiția și în cealaltă inovația tehnologică. A fost Alfa Romeo SZ un succes? Greu de zis, mai ales fără să îi știm povestea.
Veteran de război: apariția mărcii Jeep
Jeep. Ce vă vine în minte când auziți cuvântul? Noroi? Stânci? Nisip? Trolii, anvelope A/T, aventură? Un foc de tabără?
T-Roc pe bandă rulantă: vizită la uzina Volkswagen din Portugalia
Am vizitat uzina Volkswagen Autoeuropa din Portugalia, locul în care T-Roc, unul dintre SUV-urile preferate de publicul european, își începe cariera.
GM Futurliner: autobuz-muzeu art deco
În anii '30, General Motors a inventat Parada Progresului, un muzeu mobil care făcea turul țării, reluat în 1941 și 1953. Atracția principală: 12 uriași de metal vopsiți în alb și roșu.
911 Carrera RSR 2.1 Turbo: pasator de tehnologie
Lui Porsche 911 Carrera RSR 2.1 Turbo îi lipsește un palmares bogat în motorsport fiindcă a venit pe lume într-o conjunctură în care a trebuit să ofere. Să faciliteze.
Hakka Ring: ritualuri în numele siguranței
Un finlandez călit în arșița podișului central iberic și desăvârșit pe meleaguri românești. Sau altfel spus: prima întâlnire cu Powerproof 2, o anvelopă dezvoltată pe Hakka Ring care va fi produsă în fabrica Nokian de la Oradea.
Acasă la Chery: de la mașini semiautonome la roboți umanoizi
Am fost în Wuhu, provincia AnHui, China, nu ca să n-o faci tu (ba chiar recomandăm un drum în Asia), ci ca să vedem o parte dintre tehnologiile și produsele cu care defilează Chery.
Uzina BMW din Debrecen: energie regenerabilă, digitalizare și Inteligență Artificială
Noua uzină BMW de la Debrecen utilizează doar energie electrică regenerabilă, iar digitalizarea și Inteligența Artificială îmbunătățesc procesul de producție.
„Teatrul” Stellantis: drama electrificării în patru acte
Între viziune și planificare, între inspirație și calcul, se conturează pas cu pas viitorul. Vorbim aici despre calea aleasă de Stellantis.
Fiat Topolino: șoricelul care a motorizat Italia
Nu-i ușor să pui pe roți o țară întreagă, mai ales când te apuci de treabă în vremuri dificile. Și totuși, Topolino a dat tonul.
Cum am ajuns să avem ștergătoare de parbriz
Ștergătoarele de parbriz au venit să rezvolve o problemă relativ simplă, dar potențial periculoasă. Din fericire, soluțiile au venit din mai multe părți.
