Grupul Volkswagen va reduce gama de modele cu 50% până în 2030

• Grupul Volkswagen a anunțat o schimbare radicală de strategie pentru mărcile pe care le deține, care vizează gamele de modele, echipările disponibile și capacitatea globală de producție. 

• Grupul Volkswagen va reduce gama de modele cu până la 50%. Vor avea prioritate modelele care concurează în cele mai atractive segmente de piață din punct de vedere al numărului de unități comercializate. 

• Opțiunile de echipare pentru modelele care vor rămâne în gamele mărcilor vor fi reduse cu până la 75%. Acest lucru înseamnă că potențialii clienți vor avea mai puține opțiuni pentru personalizarea mașinilor, iar această tactică este deja aplicată în special de mărcile din China. 

• Constructorul german nu a menționat când va începe procesul de eliminare a unor modele și echipări din actualele game, însă obiectivul este ca planul de restructurare să fiu pus în aplicare până în 2030. 

• Grupul Volkswagen nu a oferit detalii despre modul în care vor fi afectate individual gamele de modele ale mărcilor Volkswagen, Skoda, Audi, Cupra sau Porsche. 

• Grupul Volkswagen intenționează să aibă o capacitate globală de producție de 9 milioane de unități pe an. În prezent, capacitatea globală de producție este de aproximativ 10 milioane de unități pe an, în scădere de la 12 milioane în perioada pre-pandemică. Pentru a reduce capacitatea de producție cu încă un milion de unități, constructorul german va adopta o serie de măsuri pentru uzine din Europa și China, însă nu a menționat explicit închidierea unor uzine din Europa. 

• Tehnologiile cheie legate de platforme, arhitecturi electronice și software vor fi armonizate și concentrate în două categorii majore, dedicate piețelor din emisfera nordică (Europa, Statele Unite, China) și emisfera sudică (America de Sud, Africa). 

• Grupul Volkswagen justifică aceste schimbări majore prin situația globală care a continuat să se schimbe dramatic în ultimele 12 luni, tensiunile geopolitice, costurile în creștere generate în special de taxele vamale, noile reglementări pentru emisii și creșterea concurenței, o aluzie la ofensiva mărcilor chineze pe piața europeană. 

Via Grupul Volkswagen