Transmisie „manuală” pentru Ferrari 12Cilindri: 6 trepte simulate pentru supercar-ul cu V12 de 830 CP
• Ferrari readuce transmisia manuală pe un model cu motor V12, însă o face într-un mod nu tocmai convențional. Producătorul italian a lansat ediția specială 12Cilindri Manuale, un supercar disponibil prin programul Tailor Made și limitat la 1.499 de unități.
• Diferența dintre un 12Cilindri Manuale și unul tipic este dată de tunelul median, care acum integrează elementele de control ale unei transmisii manuale, și de prezența pedalei de ambreiaj.
• Modelul italian folosește tot transmisia automată cu opt trepte și dublu ambreiaj, însă aceasta poate fi pusă în modul manual (Manuale). Transmisia folosește un sistem by-wire, ceea ce înseamnă că nu există o conexiune fizică între elementele pe care șoferul le atinge și cutia de viteze a mașinii.
• Cum spuneam, tunelul median dispune de un schimbător de viteze cu porți prin care șoferul poate selecta primele șase trepte. Ultimele două sunt disponibile exclusiv în modul Auto al cutiei.
• Cum funcționează? Supercar-ul pornește în modul automat al transmisiei, iar șoferul poate folosi butoanele Drive, Neutral și Reverse amplasate pe tunelul median. Prin apăsarea pedalei de ambreiaj este activat schimbul manual al treptelor. Acest mod de funcționare este semnalat prin iluminarea schimbătorului de viteze. Oficialii Ferrari spun că sistemul implementat de ingineri nu doar că poate simula excelent schimbarea treptelor, dar pedala de ambreiaj poate reproduce inclusiv punctul optim de cuplare. În plus, șoferul poate chiar să oprească motorul sau să schimbe treptele într-un moment nepotrivit. Cu toate acestea, protecțiile electronice nu permit selectarea unei trepte care ar putea duce la avarierea motorului.
• Ce s-a mai schimbat? Au fost eliminate padelele de pe volan.
• Cum folosești ultimele două trepte? Simplu: prin apăsarea butonului Drive de pe tunelul median.
• Ce ar trebui să mai știu? Motorul V12 de 6,5 litri oferă în continuarea 830 de cai-putere și 678 Nm, iar sprintul de la 0 la 100 km/h are loc în 2,9 secunde. Viteza de top trece de 340 de km/h.
• Cât costă? Pachetul Manuale (care include și o serie de inserții speciale și jantele cu 5 spițe realizate special) costă aproximativ 190.000 de euro, sumă care se adaugă, evident, prețului de bază al mașinii.
• Via: Ferrari | AutoExpress
