Studiu: 74% dintre companiile românești care operează flote vor să cumpere electrice în următorii 2 ani
• Compania germană DKV Mobility a publicat rezultatele unui studiu care a vizat companiile din opt țări europene care operează flote și planurile acestora pentru următorii ani.
• La studiu au luat parte 1.732 de manageri de flote din România (219 manageri), Germania (206), Italia (223), Franța (218), Țările de Jos (220), Spania (205), Polonia (226) și Cehia (215).
• Conform rezultatelor studiului, 57% dintre respondenți au declarat că în următorii doi ani au în plan achiziționarea unor mașini electrice pentru flotele pe care le coordonează. România ocupă primul loc aici, cu un răspuns pozitiv din partea a 74% dintre managerii care au luat parte la studiu.
• Doar 15% dintre companiile din statele care au luat parte la studiu intenționează să reducă numărul de electrice din flotele pe care le dețin.
• De asemenea, sistemele de propulsie convenționale încep să piardă din relevanță. La nivelul celor opt țări, 22% dintre respondenți au spus că intenționează să achiziționeze mai multe mașini care funcționează cu combustibili convenționali, în timp ce 36% dintre aceștia spun că vor să reducă aceste achiziții.
• În prezent, mașinile cu motoare diesel domină parcurile auto ale companiilor din cele 8 țări europene: 37% din total. Pe locul al doilea în dreptul celor mai populare sisteme de propulsie se află motoarele pe benzină (32%), iar electricele (12%) încheie top 3.
• Dintre țările care au luat parte la studiu, Olanda (21%), Germania (16%) și Franța (15%) au în componența flotelor companiilor mult mai multe electrice decât media. În Europa Centrală și de Est, adoptarea sistemelor de propulsie electrice este, în prezent, mult sub media înregistrată în acest studiu: România (8%), Cehia (7%), Polonia (6%).
• Același studiu relevă și câteva bariere importante în adoptarea electrificării: costurile ridicate de achiziție (73% din totalul respondenților), autonomie percepută ca fiind insuficientă (71%), infrastructura publică de încărcare insuficient dezvoltată (69%), creșterea prețurilor la electricitate și încărcare (68%) și costuri mai mari de mentenanță / service / întreținere (67%). În ceea ce privește rezultatul pe țări, aceste bariere sunt percepute ca fiind mai pronunțate în România, Cehia și Polonia. De cealaltă parte, Olanda percepe aceste bariere într-o măsură mult mai redusă.
• În ceea ce privește companiile din aceste opt țări care au deja în flote mașini electrice, 89% dintre ele spun că au implementat soluții de încărcare la sediu. 60% dintre soluțiile de încărcare sunt trecute în dreptul stațiilor DC.
• În următorii doi ani, 70% dintre companiile care au luat parte la studiu spun că au în plan extinderea rețelei proprii de încărcare.
• Dintre companiile participante la studiu care au în componența flotelor mașini electrice, cele din Europa Centrală și de Est înregistrează o pondere semnificativ mai mare a încărcării la stațiile publice în comparație cu celelalte țări (Cehia: 36%, Polonia: 37%, România: 39%).
• Via: DKV Mobility
• Foto: Dreamstime
