Test Drive: Volkswagen Golf GTI Clubsport
Volkswagen Golf GTI Clubsport este în acest moment unul dintre cele mai picante modele din gama constructorului german. Dar nu cred că exagerez când spun că în peisajul hot hatch-urilor este în zona moderată, echilibrată.
Un petrolhead pro EV
Paradox aparent: sunt un "petrolhead", dar unul care e de acord cu viitorul electromobilității. Și mai ce?
Piața auto în februarie 2025: România pe plus, Europa în scădere
Piața auto a crescut cu 5% în România în luna februarie concomitent cu o scădere cu 3% în Europa, în timp ce Dacia Sandero este de departe cea mai înmatriculată mașină pe continent.
Test drive: Dacia Bigster Hybrid 155 Journey
Bigster este un pas mai sus pentru Dacia, o accedere pe teritoriu nou, în segmentul SUV-C. L-am testat la Marsilia și vă aștern primele impresii.
Chris Bangle: În lumea unui designer rebel
Numele lui Chris Bangle apare tot mai des în contextul actualului limbaj de design practicat de BMW. Dar cine e, de fapt, Chris Bangle și ce-l recomandă?
Sinuosul drum de la negare la Porsche Macan electric
Primul meu Porsche este un Macan electric. Poate să pară ciudat pentru un tip care scrie despre mașini de 22 de ani și care visa la un Porsche 911 atunci când era mic. Să-ți povestesc cum am ajuns aici.
BYD în România: planurile producătorului chinez pentru piața locală
Rapiditatea prin care BYD își dezvoltă operațiunile la nivel mondial este în concordanță cu vitezele de încărcare pentru cele mai performante automobile electrice. Prim contact cu producătorul care se pregătește să debuteze în România.
Panouri fotovoltaice în deșert: cum se regenerează solul pentru agricultură
Panourile fotovoltaice instalate în deșert au potențialul de a revitaliza solul prin schimbări microclimatice care permit creșterea vegetației și apariția unor microorganisme benefice solului.
Test Drive: Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi aproape că a părăsit piața europeană în 2020, doar că planurile au fost refăcute. Cinci ani mai târziu de la anunț, Mitsubishi continuă în Europa și își mărște gama. Cel mai nou membru? A patra generație Outlander.
Renault 5 Turbo 3E: originalul are un urmaș electric
Nu, asta chiar nu-i o păcăleală: Renault doar ce a anunțat că va prelua comenzi pentru noul 5 Turbo 3E, un mini-supercar electric cu 540 CP și cu ADN transplantat de la originalul 5 Turbo din anii '80.
Otto Mathé: când viața îți dă lămâi, fă-ți mașină de curse
O mână paralizată îți poate încheia cariera de pilot. Sau ți-o poate relansa, dacă îți dorești asta cu adevărat. Și te cheamă Otto Mathé.
Cântec de gheață și foc
1500 de kilometri pe timp de iarnă până la capătul Scandinaviei cu Porsche Taycan și Macan electric. În căutarea celei mai nordice stații de încărcare din lume.
Noul Mercedes-Benz CLA: eliberatorul
Mercedes-Benz a prezentat noua generație CLA. Pentru început, modelul va fi disponibil în versiuni electrice, urmând ca pe final de an să fie lansate și variante cu sistem mild-hybrid la 48V.
Amphicar: originile primului automobil amfibiu civil de serie
Amphicar a fost un mix de tehnologie germană și britanică, gândit pentru clientul american cu mulți bani.
Test Drive: Cupra Terramar 2.0 TSI 4Drive
Cupra Terramar VZ are o calitate rară: lasă o foarte bună impresie ca întreg, chiar dacă nu pot spune că strălucește în mod evident la vreun capitol anume.
Scurta viață a circuitului Brooklands
Brooklands nu e primul circuit de curse din lume, dar a fost promotorul sportului cu motor în Marea Britanie și pe continentul european.
75 de ani de Volkswagen Transporter: de la Samba la ID. Buzz
Bus, Bulli, Splittie sunt câteva dintre pseudonimele sub care Transporter a ajuns să fie cunoscut. Povestea utilitarei care în 8 martie 2025 a împlinit 75 de ani.
Test Drive: MG4 Electric XPower
MG a început deja să își facă simțită prezenta pe piața din România, la mai bine de un an de la revenire. Cu o gamă completă, MG oferă inclusiv versiuni ceva mai "exotice", cum ar fi MG4 Electric XPower cu 435 CP.
Noul Volvo ES90: câte un pic din toate
Volvo a prezentat noul ES90. Marea noutate adusă constă în folosirea unei platforme la 800V care permite puteri de încărcare de până la 350 kW. Și nici cei 700 de kilometri autonomie nu-s de ignorat.
Peugeot Oxia: supercar-ul care n-a mai fost
Da, îmi dau seama, pare greu de crezut, însă modelul pe care îl vom descifra astăzi a fost aproape să fie lansat în serie.
