11 zile cu Volkswagen ID.4: asistentul din umbră
Volkswagen ID.4 a fost mașina de asistență în Cars & Roads Austria by Michelin. Iar electrica, cu al său rol logistic bine stabilit, și-a îndeplinit treaba fără sincope. Cât a consumat și cum am încărcat-o la drum lung? În cele ce urmează.
11 zile cu Volvo XC60 PHEV: „E ca un pulover de cașmir”
Volvo XC60 T8 AWD Polestar Engineered sau cum ar face suedezii un fel de muscle car camuflat sub formele celui mai popular model din gamă. Mai jos, impresiile celor care au condus SUV-ul plug-in hybrid în Cars & Roads Austria by Michelin.
11 zile cu Volkswagen Tiguan PHEV: „E creionul tău mecanic preferat”
Volkswagen Tiguan în variantă plug-in hybrid a fost parte din Cars & Roads Austria by Michelin. Cât a consumat și care au fost impresiile celor care l-au condus, în cele ce urmează.
11 zile cu Dacia Bigster: „Cea mai complexă lucrare pe care a făcut-o vreodată Dacia”
Dacia a completat gama Bigster cu o versiune cu transmisie automată și tracțiune integrală. Iată impresiile celor care au condus-o în Cars & Roads Austria by Michelin.
11 zile cu BYD Atto 2 DM-i: „Puștiul minune al turului”
Atto 2, cel mai mic SUV din gama BYD, a făcut parte din caravana Cars & Roads Austria by Michelin. Iată impresiile celor care au testat SUV-ul în variantă plug-in hybrid.
Cars & Roads Austria by Michelin: Dimensiunea cinematografică
Suntem la jumătatea Cars & Roads Austria by Michelin. Și deja avem o diplomă de jodeling, am parcurs cel mai înalt drum montan din Austria și ne-am încărcat bateriile acolo unde a făcut-o și James Bond.
Cars & Roads Austria by Michelin: Gastronomie emoțională
Despre zilele în care am descoperit teleportarea culinară și alte câteva fețe ale Austriei.
Cars & Roads Austria by Michelin: Muguri de Lebensgefühl
O zi maraton, de la București (cu oprire oficială în Miercurea Sibiului) și până la Viena, plus 24 ore în care am început să descoperim adevăratul sens al Lebensgefühl, modul de viață caracteristic austriecilor.
Dacia Duster și Bigster 4×4: Pofta românească
Oricât de bune în felul lor ar fi fost Dacia Bigster și Duster, în ochii unora nu erau complete fără un sistem 4x4 și transmisie automată. Iată că s-a rezolvat.
Test Drive: Volkswagen Tayron PHEV
Tayron rămâne din acest an cel mai mare SUV din gama Volkswagen. În versiunea PHEV de 272 CP, vine cu lucruri pe care puțini rivali le au. Implicit încărcare rapidă DC.
Test Drive: Dacia Logan cu transmisie automată
Dacia Logan își continuă parcursul pe piața din România, iar de anul acesta are o nouă variantă de top: ECO-G 120 (1,2 litri benzină + GPL) cu transmisie automată.
Noul Renault Clio: un Clio pentru acum
Despre ce a însemnat și ce înseamnă Renault Clio, în contextul în care a șasea generație, cea mai avansată și tehnologizată, a pus piciorul pe plaiuri mioritice.
Volvo EX60: Manifest tehnologic
Noul Volvo EX60 este succesorul electric al celui mai vândut model din istoria suedezilor și vine cu autonomii-record de până la 810 km. Un SUV premium care spune clar că, pentru Volvo, nu mai există drum de întoarcere de la electrificare.
Piele din cauciuc
Pielea de lux din anvelope reciclate și farurile modulare care readuc șurubul în prim plan: doar câteva dintre noutățile pe care le dezvoltă pe tăcute inginerii Mercedes-Benz în cadrul programului Tomorrow XX.
Lecția chinezească: viitorul la minut
Grupul BYD își desenează viitorul european prin mărci clar ierarhizate și o viteză de producție amețitoare. De la pragmatismul volumelor la lux extrem, am vizitat laboratorul industrial unde tehnologia devine noua monedă de schimb a puterii auto.
„Am reușit să arătăm că Sandrider poate câștiga următorul Dakar”
Nasser Al-Attiyah, pilot Dacia Sandriders, într-un interviu pentru Autocritica: „Cred că acum chiar avem o mașină bună și o evoluție a ei care să ne permită să luptăm la anul.”
Test Drive: Volvo ES90
Noul sedan electric Volvo oferă un rafinament de primă clasă și încărcare ultra-rapidă, dar își testează limitele ergonomiei mizând totul pe un interior minimalist complet digital.
Test drive: Volvo XC60 T8 PHEV facelift
Volvo XC60 are, în teorie, zero lucruri de demonstrat. Și cum ne-a fost alături ca Safety Car în EUROCHARGE, pe mai bine de 5.000 km, am zis să vedem ce poate cel mai bine vândut Volvo din toate timpurile.
