Skip to content
  • Noul BMW iX5 Hydrogen va avea autonomie de 750 km Noul Mercedes-AMG CLE 646: V8 de 4,0 litri cu 646 CP Dacia va investi 11 milioane de euro într-o centrală fotovoltaică la Mioveni
    Vezi toate știrile
    • Test Drive Review de la volan
    • Prezentări Mașini noi, explicate
    • Povești Oameni, mașini, istorii
    • Trends Vânzări auto lunare. By BT Leasing
    • Blue Zone Energie și mobilitate. By PPC Blue
    • Întrebări electrice Electrice explicate. By OMV eMotion
    • Analize Context și opinie
    • Interviuri Oamenii din industrie
    • Smart Tech Tehnologie în mașini
    • Viața cu o electrică Teste pe termen lung
    600 de kilometri cu Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 Spirit citadin: 25 de zile în București cu Renault Clio hibrid Test drive: Honda HR-V
    Vezi categoria Test Drive
    Noua generație Dacia Spring: start sub 18.000 de euro Audi A2 e-tron: revenire Mitsubishi Pajero: Regele deșertului s-a întors
    Vezi categoria Prezentări
    Eu, Robotaxi: unde-s mașinile care se conduc singure? Povestea lui Dan Mărgulieș: singurul român care a pilotat și a deținut un Ferrari 250 GTO Fiat Strada: fabricat „manual” de roboți
    Vezi categoria Povești
    Piața auto din România în august: înmatriculările scad cu 37%, producătorii din China își majorează cota de piață Piața auto din Europa în iulie 2026: înmatriculările de electrice au crescut cu 51% Piața auto din România în iulie 2026: BYD Dolphin Surf, cea mai vândută electrică
    Vezi categoria Trends
    Analiză de piață: prețurile mașinilor electrice din Germania au scăzut cu 18% din 2020 Centrale termosolare cu oglinzi: alternativa la panouri fotovoltaice și baterii pentru stocare Bateria LFP cu catod printat 3D: soluția pentru creșterea densității de energie
    Vezi categoria Blue Zone
    Experiment pe 6 luni: consum iarna vs. consum vara cu mașina electrică Cum e mai eficient la drum lung: Încărcare completă sau doar până la 80%? Electrică vs PHEV: Costuri pe 1.400 de kilometri cu BYD Sealion 7 vs. Sealion 5 DM-i
    Vezi categoria Întrebări electrice
    Studiu despre comportamentul șoferilor în trafic: știm regulile, dar nu prea le respectăm Salonul Auto de la Beijing: expansiunea chineză spre Europa  Primul an cu BYD în România: de la zero în topul înmatriculărilor de electrice și plug-in hybrid
    Vezi categoria Analize
    „Oamenii extraordinari sunt cei care dezvoltă mașinile excelente” „Modul în care gestionezi traficul e cheia pentru a fi un bun pilot de anduranță” „Am spart câteva bariere clasice de proiectare a mașinilor ca să putem aduce pe piață ceva unic, diferit”
    Vezi categoria Interviuri
    Roboți umanoizi: cum se automatizează producția în uzinele auto CES 2025: tehnologii noi pentru interioarele mașinilor Protecția datelor din mașinile noi: unde se duc informațiile personale când se duc
    Vezi categoria Smart Tech
    Viața cu o electrică: impresii după un an cu Renault 5 E-Tech Electric Rațional vs. emoțional: primele săptămâni cu Renault 5 București – Stuttgart cu Porsche Macan 4S electric: costuri, timp și câteva concluzii
    Vezi categoria Viața cu o electrică
  • Eurocharge
    EUROCHARGE 2026: Mega-test cu 8 mașini electrice până la izvoarele Dunării Volvo ES90: Serenitate
    Ediții
    • 2026 Drumuri Legendare
    • 2025 Alpi
    • 2024 Bucuresti - Lisabona
    Cars & Roads
    OMV în Cars & Roads Austria: Energy booster Michelin CrossClimate 3: All-season cu ultra all inclusive
    Ediții
    • 2026 Austria
    • 2025 Croația
    • 2024 Grecia
    • 2023
    • 2022
    • 2021
  • Echipa
Newsletter

Despre baterii

Fabrică de baterii pentru mașini electrice la Galați
27.06.2023
Autocritica News Feed
Škoda: 500.000 de baterii pentru electrice și hibrizi plug-in
28.04.2023
Autocritica News Feed

Rolul cobaltului în industria auto: de la rafinarea petrolului la bateriile mașinilor electrice

Procesul de exploatare a cobaltului generează controverse legate de mediu și drepturile omului, însă metalul este esențial pentru întreaga industrie auto, întrucât este utilizat pentru rafinarea petrolului crud și producția de baterii pentru mașini electrice.

Daniel Popescu
28.04.2023

Materii prime pentru bateriile mașinilor electrice: care sunt, de unde provin și cum reducem dependența de ele

Constructorii auto folosesc litiu, grafit, nichel, mangan și cobalt pentru producția bateriilor pentru mașini electrice și caută soluții pentru a reduce dependența de aceste materii prime. Noile baterii LFP nu au nevoie de nichel, mangan și cobalt, iar reciclarea va juca un rol important în reducerea cantităților necesare de litiu și grafit.

Daniel Popescu
23.03.2023
Mercedes: fabrică pentru reciclarea bateriilor în Germania
03.03.2023
Autocritica News Feed
Stellantis: baterii noi pentru electrice în Europa
24.02.2023
Autocritica News Feed
Ford: fabrică de baterii în Turcia
22.02.2023
Autocritica News Feed
Ford introduce un nou tip de baterii pentru electrice
16.02.2023
Autocritica News Feed
BMW va produce baterii pentru electrice la fabrica din Ungaria
28.11.2022
Autocritica News Feed
Fabrica BMW din Leipzig: baterii pentru viitorul Mini Countryman electric
21.10.2022
Autocritica News Feed

Navigare știri

Articole mai vechi
Articole mai noi
Autocritica

Teste auto, prezentări, analize și povești despre mașini.

Știri Echipa

Editorial

  • Test Drive
  • Prezentări
  • Povești
  • Trends
  • Blue Zone
  • Întrebări electrice
  • Analize
  • Interviuri
  • Smart Tech
  • Viața cu o electrică

Arhivă

  • Dacia Învață
  • Nissan Perspectives
  • Made in Romania
  • Volvo Experience Tour
  • Autocritica Squad
  • Green Zone
  • Jurnal de pilot
  • Motorsport
  • Rocharge
  • Roots

Newsletter

Rezumatul auto al săptămânii, în fiecare duminică la ora 9:00.

© 2026 Autocritica. Toate drepturile rezervate. Un proiect dezvoltat de Mester Media.

Politică cookie Politica de confidențialitate
 
Autocritica folosește fișiere de tip cookie pentru a se asigura că experiența ta pe acest site este perfectă. Nimic ieșit din comun, e o practică generală pe orice site din lume. Dacă ești de acord, continuă navigarea.