Fotoreportaj: Red Bull Racing Show Run în 30 de imagini

Formula 1 este una dintre cele mai exclusiviste competiții sportive din lume. 455 de milioane de oameni au văzut cel puțin o cursă la televizor în sezonul 2021, însă calendarul competițional include anual puțin peste 20 de curse, multe dintre ele inaccesibile publicului din România din cauza distanțelor mari de parcurs și/sau a costurilor ridicate pe care le presupune prezența la un Mare Premiu.

Pentru a aduce Formula 1 mai aproape de fanii din întreaga lume, echipa Red Bull Racing a inițiat Red Bull Racing Show Run, o serie de spectacole de motorsport care includ demonstrații cu un monopost de Formula 1, drift-uri cu mașini modificate și cascadorii pe motocicletă. Până acum, spectacolele Red Bull Racing Show Run au ajuns în metropole precum Dallas, Tokyo, Mexico City sau Copenhaga, iar în 10 septembrie 2022 a venit rândul Bucureștiului să găzduiască un astfel de eveniment în fața Palatului Parlamentului.

Imaginile de mai jos vorbesc de la sine despre ce au putut vedea fanii români la acest eveniment special.

Printre protagoniștii evenimentului Red Bull Racing Show Run s-au numărat și două exemplare BMW M4 special adaptate pentru competiții de drift. Cele două mașini au motoare S58 cu capacitatea de 3,0 litri și depășesc 1,000 de cai-putere. Foto: Red Bull Content Pool

Printre numeroasele modificări implementate de ingineri și mecanici se numără personalizarea sistemului de evacuare și a caroseriei, dar și un pachet aerodinamic special. În plus, inginerii au montat și un pachet de siguranță adaptat la standardele obișnuite solicitate de FIA. Foto: Red Bull Content Pool

La volanul mașinilor de drift s-au aflat frații germani Elias și Joe Hountondji, care fac parte din echipa Red Bull Driftbrothers. Cei doi au deja o experiență de peste 12 ani în spectacole de drift precum cele oferite fanilor în fața Palatului Parlamentului. Foto: Red Bull Content Pool

Pe parcursul carierei lor, frații Hountondji au participat la peste 110 competiții și au urcat de peste 90 de ori pe podiumul de premiere. În plus, au câștigat și 5 campionate din lumea competițiilor de drift. Foto: Red Bull Content Pool

Când nu se află la volan, cei doi frați își împart sarcinile… frățește. De exemplu, Elias are studii în inginerie aerospațială, astfel că se ocupă de proiectele de inginerie și gestionează în mod direct toate aspectele tehnice care au ca scop îmbunătățirea performanțelor pentru mașinile cu care concurează. Foto: Red Bull Content Pool

Orice echipă are nevoie de planificare, iar aici intră în scena Joe. În vârstă de 41 de ani, acesta se ocupă în special de organizarea evenimentelor la care participa și este unul dintre principalii responsabili pentru luarea deciziilor importante. Foto: Red Bull Content Pool

Joe Hountondji este considerat în prezent unul dintre cei mai de succes piloți de drift din Europa. Când nu se află la volanul BMW-ului îi place să conducă un Nissan 200SX de asemenea adaptat. Foto: Red Bull Content Pool

Driftul este cel mai tare lucru pe care îl poți face cu o mașină. Accelerezi, iar restul este libertate pură.
Joe Hountondji, pilot de drift în cadrul Red Bull Driftbrothers

Poți urmări aventurile fraților Elias și Joe Hountondji în cadrul Red Bull Driftbrothers pe Instagram.

Piesa de rezistență a evenimentului a fost monopostul de Formula 1 Red Bull RB7, utilizat în cursul sezonului 2011. La vremea respectivă, Formula 1 utiliza motoare V8 de 2.4 litri, iar RB7 oferă aproximativ 750 de cai-putere și 18,000 de rotații pe minut. Foto: Red Bull Content Pool

Monopostul RB7 a obținut 18 pole position-uri în cele 19 etape ale sezonului 2011 al Formulei 1. În plus, Sebastian Vettel a câștigat 11 curse și devenea atunci dublu campion mondial, în timp ce echipa austriacă își trecea în cont titlul constructorilor. Foto: Red Bull Content Pool

La volanului monopostului RB7 s-a aflat Patrick Friesacher, primul membru al programului de dezvoltare pentru tineri piloți Red Bull Junior. Se întâmpla în anul 1994, când austriacul avea doar 14 ani. Foto: Red Bull Content Pool

Dacă ești fan înrăit al Formulei 1, probabil îți amintești că Friesacher a concurat în Marele Circ în primele 11 curse ale sezonului 2005 pentru Minardi. Cel mai bun rezultat al său a fost un loc 6 în Marele Premiu al Statelor Unite de la Indianapolis. Cursă rămasă celebră pentru că pe grila de start s-au aliniat doar… 6 monoposturi. Foto: Red Bull Content Pool

În timpul demonstrațiilor lui Patrick Friesacher cu monopostul de Formula 1 a avut loc și un moment inedit, când mai mulți călușari au intrat pe pista de demonstrații pentru a participa la dansul Călușului. Foto: Red Bull Content Pool

Dansul Călușului este un dans tradițional românesc din Moldova, Oltenia și Transilvania realizat de regulă în context religios. Totuși, a fost practicat și cu alte ocazii, inclusiv de către soldații lui Mihai Viteazul. Foto: Red Bull Content Pool

În 2005, Ritualul Călușului a fost inclus în Lista Patrimoniului Cultural Imaterial al Umanității UNESCO. Pe această listă mai figurează în prezent și Doina și Ceramica de Horezu. Foto: Red Bull Content Pool

Vă mulțumesc pentru că ați făcut Bucureștiul să vibreze!
Patrick Friesacher, fost pilot de Formula 1

Poți trăi și alte evenimente Red Bull Racing Show Run prin postările lui Patrick Friesacher de pe Instagram.

Cascadorul lituanian Arūnas Gibieža – Aras pentru prieteni – a fost responsabil cu spectacolul pe două roți. Mai exact, pe o motocicletă Kawasaki Ninja 636, pentru care a făcut o comandă specială cu modificări adaptate pe baza cerințelor sale. Foto: Red Bull Content Pool

Acum în vârstă de 41 de ani, Aras și-a descoperit pasiunea pentru cascadorii pe două roți la numai 10 ani, atunci când a primit cadou un Suzuki RG50 din partea bunicului său. În numai câteva săptămâni, el știa deja să meargă doar pe roata din spate. Foto: Red Bull Content Pool

La împlinirea vârstei de 16 ani, Arūnas Gibieža și-a achiziționat primul superbike, un Yamaha R6, cu care a început să participe în diverse competiții din lumea sporturilor pe două roți. Foto: Red Bull Content Pool

Aras este dublu campion european de stunt riding și este deținătorul recordului pentru cel mai lung wheelie pe motocicletă fără să atingă ghidonul cu mâinile. Concret, lituanianul a parcurs 580 de metri pe motocicletă doar pe roata spate, fără să aibă mâinile pe ghidon. Foto: Red Bull Content Pool

De-a lungul carierei sale, Aras a obținut numeroase victorii în diverse competiții de specialitate din Europa, inclusiv în cele trei state baltice. În prezent are în palmares două titluri europene de stunt riding. Foto: Red Bull Content Pool

Dacă ești curios să afli cum se numesc unele dintre cascadoriile clasice pe care le realizează pe motocicletă, iată o enumerare succintă: watchtower, switchback wheelie, head stand, superman sau 360 kangaroo stoppie. Foto: Red Bull Content Pool

Arunas obișnuiește să realieze astfel de cascadorii inclusiv pe zăpadă, mai ales că se simte în elementul său într-un asemenea mediu. Foto: Red Bull Content Pool

Nu voi uita niciodată această zi! A fost o nebunie să-mi fac numărul în același timp cu monopostul Red Bull Racing și cu Red Bull DriftBrothers. Multe mulțumiri oamenilor din București, pur și simplu sunteți cei mai buni!
Arūnas Gibieža, cascador pe motocicletă

Arūnas Gibieža postează frecvent pe Instagram cascadoriile pe care le face cu motocicleta.

Motorsport

Fotoreportaj: Red Bull Racing Show Run în 30 de imagini

Red Bull Racing a adus mai aproape Formula 1 de fanii din România în cadrul unui spectacol care a inclus demonstrații cu un monopost din sezonul 2011, drift-uri cu două mașini BMW M4 de peste 1,000 CP și cascadorii pe motocicletă.

Motorsport

Articole similare

Ford în Formula 1: Între Cosworth, Schumacher și Red Bull

Sebastian Vettel: viața și cariera

Big Bang

Un specialist în marketing a transformat Red Bull dintr-o doză de 250 de mililitri de băutură energizantă în campioană mondială de Formula 1. Datorită unei viziuni care a implicat asocierea cu aproape orice formă de sport, investiții inteligente și atragerea oamenilor potriviți.