EUROCHARGE: Punct lovit
Punct ochit, punct lovit: am încheiat cu bine prima parte a traseului EUROCHARGE by Schaeffler: București-Peniche, undeva mai sus de Lisabona.
EUROCHARGE: Hallo Austria, fără Grossglockner
Ziua meciului. După cantonamentul de la Brașov, e timpul drumurilor lungi. Primele două reprize din EUROCHARGE ne-au adus în Austria și ne-au refuzat un capriciu.
Audi Q6 e-tron: Noul val
Q6 e-tron beneficiază de tot ce are mai bun Audi în materie de platformă electrică, și ne însoțește timp de 16 zile în EUROCHARGE by Schaeffler.
Hyundai Ioniq 6: Forme eficiente
Hyundai Ioniq 6 este, momentan, vârful gamei electrice construite de sud-coreeni. Și îl avem alături în cele 16 zile de EUROCHARGE by Schaeffler.
Porsche Taycan: Tot mai bun
Porsche Taycan a primit un facelift la jumătatea carierei. Îl vom avea alături de noi timp de 16 zile în EUROCHARGE by Schaeffler.
Test drive: Porsche 911 Carrera Cabriolet facelift
Porsche 911 992 a primit un facelift și devine 911 992.2. L-am cunoscut în personalitate decapotabilă și dau mai departe notițele spre publicare.
Harley Earl și Doamnele de la Design din General Motors
În anii '50, zece femei atent selectate de General Motors au vrut să arate lumii că nu doar bărbații pot fi designeri de automobile. Aceasta este povestea lor.
Ascensiunea Alpine: cei patru stâlpi ai lui Jean Rédélé
Dacă vedeți sau auziți azi numele Alpine, la ce vă duce cu gândul? La munți? La Alpi? La Formula 1, poate? La raliuri?
Recviem pentru Audi TT: Revoluționarul formelor
Audi TT și-a luat adio de la industrie anul trecut, după un sfert de secol de existență. Privind în urmă, TT are meritul său pentru imaginea mărcii Audi de la începutul anilor 2000 și după.
Cai tineri, vânătoare și coupé-uri: ce e un shooting brake
Întreabă 100 de oameni ce-i un shooting brake și s-ar putea să primești răspunsuri extrem de diferite. Încercăm, în continuare, să lămurim un pic lucrurile.
Le Corbusier și Vila Savoye: Un garaj pentru modernitate
Uneori, e suficientă o singură casă pentru ca întreaga viziune a unui arhitect să cunoască concretizarea. Și o prietenie discretă cu automobilul.
Turbo: cadoul lui Hans Mezger pentru Porsche
Din punct de vedere mecanic, ideea de turbo a venit pentru Porsche în motorsport, acum mai bine de 50 de ani. Apoi, s-a propagat prin 911 spre aproape toată gama.
Hot Wheels: Geneza celor mai vândute mașini din lume
Mașinuțele Hot Wheels au apărut, în egală măsură, dintr-un spirit de competiție pur antreprenorial și din dorința de a vedea copii fericiți. Ceea ce nu le face mai puțin fascinante.
Originile Abarth: Micii scorpioni ai lui Carlo
Și-a făcut un nume în cursele de motociclete, iar când soarta i le-a interzis, a început să modifice automobile. Și a făcut o carieră frumoasă din asta.
Dincolo de numere. „Cine a mers cu noul BMW M5 n-a mai pus întrebări legate de masă”
Am stat de vorbă cu Daniela Schmid, Product Manager pentru BMW M5. Despre dinamică, performanță, despre masa unei mașini și despre electrificare în toate formele ei.
Orașul Împletit: Toyota Woven City
În timp ce ideea de oraș modern, interconectat, e tot mai promovată, undeva sub umbra Muntelui Fuji, un producător de mașini pe nume Toyota a început deja să-l construiască în versiune proprie.
Povestea logoului Porsche Turbo. “Ceea ce facem aici va exista pentru tot restul vieții tale”
Am avut rara ocazie de a sta vorbă cu Cheryl Dimson, cea care a creat în anii '80, printre altele, versiunea revizuită a logoului „Turbo” folosită și azi de Porsche.
Viitorul Mercedes-Benz între două nuanțe: digital și electric
Am fost în vizită de lucru la Varșovia și am văzut cam cum arată viitorul mărcii Mercedes-Benz la nivel de automobile, tehnologii și tendințe.
