Atașat de asfalt: de la Chaparral 2J la McMurtry Spéirling
Lumea mașinilor electrice de performanță poate fi generoasă atât cu cel care este serios motivat să cumpere, dar și cu privitorul de rând. Cu inspirație din trecut, desigur.
Test drive: Renault 5 E-Tech Electric
Cel puțin pentru mine, noul Renault 5 este cel mai important automobil electric pe care l-am condus în ultimii ani.
Fiat Lingotto: Uzina cu 5 etaje și-un circuit pe acoperiș
O bijuterie în arhitectura industrială din perioada de fuleu a unui producător cu un trecut mai mare decât prezentul: fabrica FIAT Lingotto din Torino.
Test drive: Ford Capri
Am condus noul SUV electric Ford Capri, fratele lui Ford Explorer și al lui Volkswagen ID.4. Iată impresiile noastre.
Test Drive: Mini Aceman SE
Mini Aceman este succesorul moral al lui Clubman și este poziționat în gamă între Cooper și Countryman. Test cu noul SUV de clasă mică.
Povestea unicului BMW Art Car neoficial, pictat de Frank Stella
Comandată cu specificații personalizate, pictată de un mare artist în memoria unui prieten dispărut, necondusă, obiectul unei fraude de asigurări, ajunsă într-un final fericit pe mâini bune.
Trezoreria de acasă: Muzeul Porsche din Zuffenhausen
Unde e suficient loc pentru toată istoria - scrisă, construită, fotografiată și condusă - a unui producător precum Porsche? Într-un muzeu extrem de special, desigur.
Test drive: BMW X5 xDrive40d facelift
În 2023, BMW X5 a primit un facelift. Habar n-aveam că un an mai târziu, aveam să-l conduc în cel mai lung test cu o mașină de când testez eu mașini.
Volvo EX40, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
The Safest Safety Car, acesta a fost rolul lui Volvo EX40 în EUROCHARGE, dar asta nu ne-a împiedicat să ținem condica și să-i observăm comportamentul în cei 9.000 de kilometri parcurși pe ruta București - Lisabona și retur. Iată datele despre autonomie, consum și costuri de încărcare.
Volkswagen ID.7, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Volkswagen ID.7, cel mai mare dintre modelele familiei ID, a făcut parte din EUROCHARGE. L-am testat 9.000 de kilometri pe ruta București - Lisabona - București, iar acum vă prezentăm raportul complet despre autonomie, consum și costuri de încărcare.
Renault Scenic E-Tech, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Renault Scenic E-Tech Electric a traversat Europa din București până la Lisabona și înapoi în EUROCHARGE. Iată datele despre autonomie, consum și costuri de încărcare pe care le-am obținut în cei aproape 9.000 de kilometri.
Porsche Taycan, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Porsche Taycan a primit un facelift la jumătatea carierei, iar noi l-am testat de la București la Lisabona și retur. Iată datele complete despre autonomie, consum și costuri de încărcare în cei aproape 9.000 de kilometri.
MG4, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
MG4 a făcut parte din caravana EUROCHARGE 2024, turul de aproape 9.000 de kilometri, de la București la Lisabona și înapoi. Iată datele complete despre autonomie, consum și costuri de încărcare pe care le-am obținut.
Hyundai Ioniq 6, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Am parcurs aproape 9.000 de kilometri de la București la Lisabona și înapoi cu Hyundai Ioniq 6. A venit momentul unui raport complet despre autonomie, consum și costuri de încărcare.
Ford Explorer, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Ford Explorer doar ce a ajuns pe piața din România, iar noi l-am testat aproape 9.000 de kilometri, de la București la Lisabona și înapoi. Îți prezentăm datele complete despre autonomie, consum și costuri de încărcare pe care le-am obținut în EUROCHARGE.
Audi Q6 e-tron, test pe 9000 de km: consum, autonomie reală, costuri de încărcare
Audi Q6 e-tron e unul dintre cele mai noi modele electrice ale mărcii germane. L-am testat în EUROCHARGE aproape 9.000 de kilometri pe traseul București - Lisabona - București și îți prezentăm datele complete despre autonomie, consum și costuri de încărcare.
EUROCHARGE: Acasă după 9000 de kilometri
Am ajuns acasă după aproximativ 9.000 de kilometri parcurși de la București la Lisabona și înapoi, nu înainte de a vizita o stație OMV din Austria unde punctele de încărcare pentru mașini electrice se află sub același acoperiș cu pompele de alimentare cu carburant.
Foto: ,
EUROCHARGE: Maraton spre MOONCITY
După un maraton electric Lisabona-Salzburg, 2600 de kilometri de vineri până duminică, am oprit să ne tragem sufletele într-un lounge de încărcare decupat din viitor. MOONCITY.
Noul Renault 4 E-Tech: renaștere electrică
Am făcut cunoștință cu noul Renault 4 electric înainte premierei de la Salonul Auto de la Paris.
EUROCHARGE: Punct lovit
Punct ochit, punct lovit: am încheiat cu bine prima parte a traseului EUROCHARGE by Schaeffler: București-Peniche, undeva mai sus de Lisabona.
