Renault aplică „metoda chineză”: mașini dezvoltate în 24 de luni

• Francois Provost, CEO al Grupului Renault, susține că unul dintre angajamentele concrete ale planului futuREady, prezentat săptămâna trecută și care reprezintă „harta” dezvoltării grupului pentru următorii ani, este reducerea ciclului de dezvoltare al noilor modele la 24 de luni, ritmul practicat deja de marii producători chinezi. Renault a demonstrat că poate să realizeze acest lucru prin noul Twingo electric, dezvoltat în doar 21 de luni. 

• Cele mai importante modificări care vor duce la atingerea acestei ținte au fost dezvoltate de Provost într-o întâlnire cu jurnaliștii auto europeni la care a participat și Autocritica.

• Furnizorii devin parteneri de la primele etape ale proiectului – până acum, furnizorii erau beneficiari ai unui caiet de sarcini de sute de pagini elaborat intern vreme de mai multe luni.

• Specificațiile tehnice se fixează rapid, convergența clasică dintre echipele producătorului auto și furnizor este eliminată, iar primele prototipuri fizice apar mult mai devreme în proces.

• Renault anunță că va fi primul producător care lansează un vehicul cu arhitectură Software Defined Vehicle în Europa. Acest lucru va avea loc în cursul acestui an, cu posibilitatea de actualizare over-the-air a 90% din funcțiile vehiculului.

• Provost a subliniat că reducerile de timp nu implică niciun compromis de calitate sau siguranță: testele de iarnă și de temperaturi extreme rămân intacte, iar pragul minim pentru o platformă nouă rămâne 24 de luni.

• Provocarea reală, în cuvintele CEO-ului, este umană: schimbarea mentalității inginerilor și a furnizorilor europeni formați în decenii de procese clasice.

• Declarațiile lui François Provost au fost făcute în cadrul unei mese rotunde virtuale cu un grup de jurnaliști europeni. Autocritica.ro a fost singura publicație din România prezentă la discuție.